Toit et partie avant monocoque polyester renforcé
Suspension Pullman 2 pour un comportement routier irréprochable
Châssis en métal galvanisé et un assemblage robuste
Plancher et parois aluminium accompagnés d’une garantie de 5 ans
Pont/porte arrière facile à mettre en œuvre
Train roulant avec grandes roues 14’’pour plus de confort
Vaste sellerie verticale avec un large accès gauche/droit
Top box au-dessus de la sellerie pour une organisation optimale
2 grandes portes accès cavalier (accès et sortie facile à droite et à gauche sans se baisser)
Séparation centrale articulée en aluminium avec séparation de tête grillagée et plaque en ABS occultante.
4 baies coulissantes en verre sécurit avec déflecteur à l’avant 

Bâche arrière à enrouleur automatique avec spoiler
PTAC porté à 2,6 tonnes de série, pour conserver une grande charge utile importante permettant de transporter tout type de chevaux.