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Le Touring One est le dernier-né de la gamme des vans 1 place ½. Il a été dessiné pour que tout le monde puisse s'en servir sans y penser, qu'on attelle tous les week-ends ou seulement quelques fois par an. Quand on cherche un van cheval liberté 1,5 place, on veut en général deux choses : que le cheval voyage bien et que l'attelage…
Le Touring One est le dernier-né de la gamme des vans 1 place ½. Il a été dessiné pour que tout le monde puisse s’en servir sans y penser, qu’on attelle tous les week-ends ou seulement quelques fois par an. Quand on cherche un van cheval liberté 1,5 place, on veut en général deux choses : que le cheval voyage bien et que l’attelage reste simple. C’est exactement ce que ce van essaie de faire.
Il se tracte sans permis BE avec un véhicule adapté. Vérifiez quand même la capacité de traction de votre voiture et ce que votre permis autorise avant de vous décider. C’est le genre de point qu’on règle très vite en regardant la carte grise.
Un cheval seul dans un van 2 places, c’est de la place et du poids en trop à tirer, à garer et à ranger. Un van 1 place, à l’inverse, peut sembler serré pour certains chevaux. Le format 1,5 place tient le milieu : le cheval a de quoi se tenir confortablement, et l’ensemble reste plus léger et plus maniable qu’un grand van.
Avec le Touring One, le volume intérieur a été soigné. L’ergonomie et la sécurité ont été pensées ensemble, pour que le cheval ne se sente pas à l’étroit et que vous n’ayez pas à faire de compromis sur la protection.
L’équipement intérieur est complet. Des protections latérales et des coussins de protection entourent le cheval, et les barres se règlent en hauteur pour s’adapter à son gabarit. Au sol, un tapis caoutchouc de 8 mm collé assure une bonne stabilité sous les sabots.
Pour l’air, le van dispose de fenêtres d’aération latérales et d’une fenêtre coulissante sur volet, placée au-dessus du pont avant. On peut ainsi ouvrir plus ou moins selon la météo et la température. La suspension Pullman 2, elle, adoucit les trajets, ce que les chevaux sensibles ou peu habitués à voyager apprécient.
La grande porte cavalier permet d’accéder au cheval sans passer par l’arrière, pratique pour le rassurer ou vérifier que tout va bien pendant une pause. Le large pont avant et le pont porte arrière facilitent l’embarquement, y compris avec un cheval un peu hésitant. La roue jockey automatique fait gagner quelques minutes à chaque attelage, et on finit par les apprécier.
Les parois et le plancher sont en aluminium. C’est un matériau léger qui ne rouille pas, ce qui aide à garder un van en bon état après plusieurs hivers dehors.
Il est possible d’ajouter une roue de secours avec son support, des jantes aluminium et un surtapis. La roue de secours rassure ceux qui roulent loin de chez eux, et le surtapis protège le tapis d’origine si le van sert souvent.