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Un troupeau de chevaux islandais, un groupe de poneys de club, ou plusieurs petits chevaux à déplacer d'un coup : ce sont des situations qu'un van classique ne gère pas bien, faute de place et d'aménagement adapté. L'Islandic a été conçu pour ça. C'est un van cheval liberté 5 ou 6 places, avec un chargement en diagonale, dimensionné spécifiquement pour les chevaux de…
Un troupeau de chevaux islandais, un groupe de poneys de club, ou plusieurs petits chevaux à déplacer d’un coup : ce sont des situations qu’un van classique ne gère pas bien, faute de place et d’aménagement adapté. L’Islandic a été conçu pour ça. C’est un van cheval liberté 5 ou 6 places, avec un chargement en diagonale, dimensionné spécifiquement pour les chevaux de petite taille.
L’espace intérieur est modulable, avec des bat-flancs télescopiques montés sur rail coulissant, chacun équipé d’une séparation de tête et d’une bavette PVC. L’aménagement standard prévoit cinq petits chevaux, avec une largeur de 68 cm entre les séparations, un chiffre pensé pour des chevaux islandais ou des poneys plutôt que pour des chevaux de selle classiques. Selon la configuration retenue, le van accueille cinq ou six chevaux, ce qui en fait une vraie solution de groupe.
Cinq fenêtres coulissantes assurent la ventilation de l’espace chevaux, et les pare-bottes composites, associés à des coussins de protection, entourent chaque animal pendant le trajet.
La caisse est en aluminium anodisé, et le plancher, également en aluminium, est garanti 5 ans comme les parois. Le sol bénéficie d’un revêtement antidérapant, collé et jointé sur toute la surface, un vrai point d’attention pour un van qui transporte plusieurs chevaux à la fois et où chaque appui compte.
La coque polyester monobloc a été dessinée pour rester aérodynamique malgré la longueur nécessaire à cinq ou six places. La suspension Pullman 2 absorbe les irrégularités de la route, et le châssis profite des évolutions récentes de la gamme sur les attaches, les ouvrants et la modularité générale.
De nouveaux garde-boues extérieurs en ABS équipent l’Islandic. Plus résistants aux rayures et aux petits chocs, ils intègrent une bavette qui protège la caisse des projections, un détail qui prend tout son sens sur un van long, régulièrement sur la route. Les roues 14 pouces renforcées et le faisceau électrique 13 broches complètent un châssis pensé pour un usage soutenu.
L’espace sellerie est équipé de trois porte-selles, de porte-brides et filets, d’un miroir, d’un porte-documents, ainsi que d’une pelle, d’un balai et de cales de parking. Une fenêtre dédiée assure sa ventilation. C’est un vrai rangement pensé pour une écurie ou un club qui déplace plusieurs chevaux et tout leur matériel en même temps, sans empiéter sur l’espace réservé aux animaux.
Le système pont/porte arrière facilite l’embarquement des chevaux, et le hayon de fermeture arrière, ventilé, se ferme au-dessus du pont pour garder l’air en mouvement même van fermé. La roue jockey automatique et la barre d’attache latérale en inox, à droite, complètent l’ensemble, avec une barre de recul pour encadrer les chevaux à l’arrière.
Malgré ses dimensions et le nombre de chevaux transportés, l’Islandic garde une esthétique soignée grâce à la coque polyester aérodynamique, sans que cela réduise l’imposant espace sellerie. Les évolutions apportées sur les attaches chevaux, les ouvrants et la modularité visent un seul objectif : des déplacements de groupe sans contraintes, du chargement à l’arrivée.